Новости

Apr 18, 2024

Технические специалисты сообщают о странных проблемах с автомобилем во время жары

Келси Томпсон ОСТИН (KXAN) — Неудивительно, что сильная жара может нанести значительный ущерб вашему автомобилю. Во время последней жары автомеханики обнаруживают некоторые необычные проблемы с автомобилями.

Келси Томпсон

ОСТИН (KXAN) — Неудивительно, что сильная жара может нанести значительный ущерб вашему автомобилю. Во время последней жары автомеханики обнаруживают некоторые необычные проблемы с транспортными средствами, связанные с рекордно высокими температурами и индексами тепла.

Док Уотсон работает национальным менеджером по обучению в компании Bosch Diagnostics. Этим летом, по его словам, команды автомехаников и специалистов Bosch сталкиваются с типичными летними проблемами, такими как разряженные автомобильные аккумуляторы и спущенные шины из-за жары.

Тем не менее, он сказал, что экипажи в Техасе и на западном побережье фиксируют необычные неисправности транспортных средств из-за сильной жары, помимо и без того высоких летних температур, которые традиционно наблюдаются в этих регионах.

«Люди не задумываются о щетках стеклоочистителей — они им не нужны, пока не пойдет дождь, верно?» - сказал Ватсон. «Вы едете при температуре 112°, тепло отражается от стекла, и это приводит к разрушению резиновых компонентов щетки стеклоочистителя».

Как тепло, так и влажность могут привести к дополнительному износу резиновых компонентов лезвий, средний срок службы которых составляет 12–18 месяцев. Но от неустанного жара страдает не только резина, но и сам пластик.

«При таких экстремальных температурах, которые вы, ребята, наблюдаете, пластик отслаивается от самой щетки стеклоочистителя, и люди не понимают, что это произошло, пока не становится слишком поздно», — сказал он. «Щётка стеклоочистителя ломается, а затем металлическая рука царапает стекло».

В Техасе, Аризоне и Калифорнии технические специалисты сообщают о случаях «затухания тормозов» в автомобилях. В то время как экстремальные температуры наружного воздуха могут держаться на уровне 100° и выше, температура под капотом автомобиля летом может достигать 230°.

Тормозные жидкости внутри цилиндра под капотом автомобиля могут поглощать влагу, при этом тепло под капотом приводит к расширению этой влаги внутри жидкости. Когда это происходит, нажатие на педаль тормоза может показаться «мягким», и владельцу транспортного средства придется отвезти автомобиль на техническое обслуживание.

Уотсон рекомендовал владельцам автомобилей иметь контрольный список ключевых частей автомобиля, за которыми необходимо следить в летние месяцы. К ним относятся:

«Люди не меняют масло регулярно, как им кажется», — сказал он. «Людям необходимо уделять им больше внимания, потому что эти двигатели пройдут много миль — 200, 300 000 миль — при условии правильного обслуживания. Это очень важно при такой сильной жаре».

Авторские права принадлежат Nexstar Media Inc., 2023. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.