Новости

May 16, 2023

Отчет о рынке бензиновых систем прямого впрыска за 2022 год: строгие правила по сокращению выбросов CO2 стимулируют рост

Мировой рынок систем прямого впрыска бензина Дублин, 14 марта 2023 г. (GLOBE NEWSWIRE) — «Рынок бензина с прямым впрыском по двигателям (I3, I4, V6, V8), компонентам (топливные форсунки, рампа, насос,

Мировой рынок систем прямого впрыска бензина

Дублин, 14 марта 2023 г. (GLOBE NEWSWIRE) – Рынок систем прямого впрыска бензина по двигателям (I3, I4, V6, V8), компонентам (топливные форсунки, рейка, насос, датчик, ЭБУ), типу транспортного средства (хэтчбек, седан). , внедорожник/MPV), «Гибридные транспортные средства, технологии (бензиновый турбокомпрессор, GPF) и регион — глобальный прогноз до 2027 года».Сайт ResearchAndMarkets.comпредложение.

По оценкам, рынок бензина с непосредственным впрыском топлива вырастет с 5,1 млрд долларов США в 2022 году до 7,3 млрд долларов США к 2027 году при среднегодовом темпе роста 7,1% в течение прогнозируемого периода.

Более строгие нормы выбросов, такие как Euro VI, BS-VI и China 6, вынудили OEM-производителей и поставщиков первого уровня перейти на бензиновые двигатели. Достижения в области облегчения веса автомобилей, повышения эффективности, экономии топлива и увеличения мощности являются одними из основных факторов, ускоряющих развитие рынка двигателей GDI. Однако одним из основных недостатков двигателей GDI является высокий уровень выбросов твердых частиц.

Таким образом, сажевый фильтр бензина контролирует выбросы твердых частиц. В результате использование GDI с такими технологиями, как турбонагнетатели и сажевые фильтры бензина, приведет к повышению производительности и снижению выбросов.

HEV имеет множество преимуществ перед обычными транспортными средствами, таких как меньшая стоимость топлива, экологичность, финансовые выгоды от правительства и более высокая стоимость при перепродаже. Прогнозируется, что рост сегмента HEV будет наблюдаться в регионах Северной Америки и Европы благодаря их новейшим технологиям и строгим нормам выбросов. Некоторые страны в этих регионах предоставляют льготы и налоговые скидки при покупке HEV, что помогает стимулировать рынок HEV в этих регионах.

Например, правительство Великобритании объявило о субсидиях на исследования и разработку легких батарей. Такие меры политики, как освобождение от дорожного налога, освобождение от платы за скопление людей и бесплатные парковки в различных местах, вынуждают потребителей выбирать гибридные транспортные средства. Однако в Азиатско-Тихоокеанском регионе этот рынок находится на начальной стадии. Такие страны, как Китай, Индия и Япония, инвестируют огромные суммы денег в стимулирование внедрения HEV.

Северная Америка, по прогнозам, станет вторым по величине рынком для двигателей GDI.

Спрос на бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива в Северной Америке быстро растет из-за мер по защите окружающей среды, принятых в этих ключевых странах. Кроме того, в связи с предстоящими строгими нормами выбросов для экономии топлива в регионе компании прилагают усилия по производству электромобилей и гибридных автомобилей для внутреннего рынка. Недавние выпуски гибридных автомобилей от ведущих производителей автомобильного оборудования обещают рост рынка бензина с непосредственным впрыском топлива в этом регионе. Некоторые из ведущих компаний, присутствующих в этом регионе, — это Stanadyne (США), Park-Ohio (США), Soletrac Inc. (США) и GMB (США).

Автомобильная промышленность Северной Америки является второй по величине отраслью в мире. В нем доминируют отечественные OEM-производители, такие как Ford Motor Company (США) и General Motors (США), а также авторитетные европейские и японские OEM-производители. Сотрудничество между OEM-производителями и поставщиками первого уровня в регионе может значительно стимулировать рынок бензина с непосредственным впрыском. Строгие нормы выбросов, растущий спрос на уменьшение размеров двигателей и рост продаж седанов и автомобилей класса люкс будут способствовать дальнейшему развитию рынка бензина с непосредственным впрыском топлива в Северной Америке.

По прогнозам, США будут доминировать на рынке прямого впрыска бензина в Северной Америке со стоимостью 2 009,7 миллиона долларов США к 2027 году. Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка прямого впрыска бензина в США составит 6,8% в течение прогнозируемого периода. Стандарты выбросов Уровня 3 были включены в мае 2017 года для легковых автомобилей, автомобилей малой и средней грузоподъемности, а также некоторых тяжелых транспортных средств. Эти нормы позволили снизить допустимый уровень NOx на 80% и твердых частиц на 70%.

Типичный двигатель в США имеет объем 3,0 л, и ожидается дальнейшее уменьшение размера двигателя. Растущая ужесточение норм выбросов и растущий спрос на уменьшение размеров двигателей способствуют внедрению в транспортные средства прямого впрыска бензина. Присутствие крупных производителей бензина с непосредственным впрыском топлива в США и их растущие инвестиции в системы непосредственного впрыска бензина, разработки подсистем и электронных компонентов являются другими ключевыми причинами роста рынка бензина с непосредственным впрыском топлива в США.