Language
Дальнобойщики видят будущее двигателей внутреннего сгорания благодаря сжиганию водорода

Новости

ДомДом / Новости / Дальнобойщики видят будущее двигателей внутреннего сгорания благодаря сжиганию водорода
search
СВЕЖИЕ НОВОСТИ

Oct 08, 2023

10 доступных автомобильных альтернатив новому BMW M2

Jun 07, 2023

10 основных советов по уходу за автомобилем, которые помогут сэкономить деньги

Sep 28, 2023

Alfa Romeo Stelvio может стать бесконечной денежной ямой, говорит известный автомеханик

Jul 03, 2023

Поскольку число случаев лихорадки денге растет во всем мире, борьба с переносчиками инфекции и вовлечение местного населения являются ключом к предотвращению распространения болезни.

Jan 17, 2024

Отчет о мировом рынке асфальтоукладчиков, 2023 г.

ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС
ПРЕДСТАВЛЯТЬ НА РАССМОТРЕНИЕ

Jun 13, 2024

Дальнобойщики видят будущее двигателей внутреннего сгорания благодаря сжиганию водорода

Daimler Truck пытается сделать водородный двигатель внутреннего сгорания жизнеспособной альтернативой батареям и топливным элементам. Электрический грузовик Mercedes-Benz eActros LongHaul от Daimler Truck Holding AG на выставке IAA

Daimler Truck пытается сделать водородный двигатель внутреннего сгорания жизнеспособной альтернативой батареям и топливным элементам.

Электрический грузовик Mercedes-Benz eActros LongHaul от Daimler Truck Holding AG на выставке IAA Transportation в Ганновере, Германия, в 2022 году.

Daimler Truck Holding AG продвигает дополнительную технологию в качестве альтернативы батареям и топливным элементам при переходе на машины с нулевым уровнем выбросов. Преимущество? Он сжигает водород и будет основан на хорошо отточенных дизельных двигателях производителя грузовиков.

Крупнейший в мире производитель коммерческих автомобилей работает над потенциальным партнерством для разработки двигателей внутреннего сгорания на водороде — технологии, которая уже давно ориентирована только на нишевые автомобили с большой грузоподъемностью в горнодобывающей промышленности, строительстве или сельском хозяйстве. На прошлой неделе немецкая компания заявила Bloomberg Terminal, что готова применить эту технологию на тяжелых грузовиках, как только власти классифицируют ее как экологически чистую.