XCMG представляет XDR80TE

Блог

ДомДом / Блог / XCMG представляет XDR80TE

Oct 20, 2023

XCMG представляет XDR80TE

Разработанный для поддержки будущего беспилотных шахт, китайский производитель XCMG Machinery выпустил три новых продукта: автономный электрический самосвал XDR80TE-AT, карьерный экскаватор XE690DK и

Китайский производитель XCMG Machinery, созданный для поддержки будущего беспилотных шахт, выпустил три новых продукта: автономный электрический самосвал XDR80TE-AT, карьерный экскаватор XE690DK и карьерный самосвал XDE240.

Бескабинный XDR80TE-AT имеет два режима работы — дистанционное управление и полностью автономное управление с помощью искусственного интеллекта. (Посмотрите визуализацию грузовика в действии на видео ниже.)

Грузовик оснащен визуальными и акустическими датчиками, лазерным радаром, радаром миллиметрового диапазона и камерами для сканирования рабочей среды и построения виртуальной топографической карты.

В режиме дистанционного управления грузовик использует датчик для отправки информации обратно в удаленную кабину через технологию 5G, обеспечивая оператору захватывающие впечатления от вождения.

Перейдя в полностью автономный режим, технология искусственного интеллекта возьмет на себя управление транспортным средством, устанавливая пункт назначения и планируя маршруты в соответствии с графиком добычи на руднике. Грузовик будет координировать свою работу с другой техникой независимо от автоматизации.

При обнаружении препятствия ИИ проведет оценку безопасности и автоматически решит, куда направить транспортное средство.

Как только транспортное средство достигает пункта назначения, оно связывается с полевым оборудованием, чтобы определить лучшее место парковки для погрузки. После загрузки грузовик сбрасывает навигационную цель и переходит к следующей точке.

Аккумулятор большой емкости XDR80TE-AT емкостью 500 кВт/ч можно традиционно заряжать или заменять на электростанции менее чем за 6 минут, обеспечивая бесперебойную работу.

«На горнодобывающих объектах очень сложные условия труда, которые представляют больший риск для людей. Идея строительства «беспилотных шахт» направлена ​​на решение этой проблемы. Используя передовые технологии, включая 5G и цифровых двойников, которые сейчас более развиты, наше горнодобывающее оборудование оборудование быстро наверстывает упущенное, предоставляя беспилотные решения в эпоху интеллектуальных технологий», — сказал Цуй Цзишэн, помощник президента XCMG и генеральный директор XCMG Mining Machinery.

XCMG сообщает, что ее новый карьерный самосвал XDE240 также завершил полностью беспилотные горные работы, пройдя серию сравнительных испытаний в Китае.

Он оснащен усовершенствованным датчиком окружающей среды, возможностями навигации и позиционирования.

Карьерный экскаватор XE690DK — одна из самых продаваемых моделей XCMG. Он оснащен эффективной системой питания, обеспечивающей безопасную, экологически чистую и энергосберегающую конструкцию для сложных строительных работ.

Компания сообщает, что получила заказы на 100 единиц XE690DK на февральском мероприятии по презентации продукта в Индонезии.

XCMG заявляет, что ее обширный портфель продуктов для горнодобывающей промышленности теперь охватывает весь процесс: от бурения до логистики. Флагманская продукция компании включает 700-тонный экскаватор, 440-тонный самосвал, 35-тонный погрузчик и 550-сильный грейдер.

Недавно компания подписала меморандум о взаимопонимании с оператором шахты Vale о совместной разработке первого в мире автогрейдера с нулевым уровнем выбросов для горнодобывающей промышленности. Машину будут испытывать на шахтах в штатах Минас-Жерайс и Пара в Бразилии. Если он будет одобрен после испытаний, Vale закупит несколько моделей в течение следующих нескольких лет. В настоящее время в парке Vale имеется 90 автогрейдеров.

Оператор шахты также проводит испытания двух электрических внедорожных самосвалов грузоподъемностью 72 тонны производства XCMG. Vale заявляет, что замена топливного оборудования электрическими моделями или моделями с низким уровнем выбросов имеет основополагающее значение для достижения ее цели по сокращению выбросов категорий 1 и 2 на 33% к 2030 году.